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歌诗图延续跨界新天地品牌向上重任在肩

发布时间:2019-04-10 18:00:13 编辑:笔名

歌诗图延续跨界新天地品牌向上重任在肩

如何将一款个性化、面向小众市场的产品变得受大众欢迎,将是歌诗图面临的1大挑战。

作为跨界风潮主导者,歌诗图的上市,对一向稳健的广汽本田来讲,无疑又是一次颠覆与创新。定位源于雅阁又高于雅阁的歌诗图,承载着广汽本田品牌向上的历史使命。但是,出击跨界车这样的全新细分市场,走他人没有走过的路,总是冒着极大风险。一向勇于创新的广汽本田,能否闯出一片跨界新天地?

品牌向上的预谋

10月30日,广汽本田公布了备受关注的歌诗图售价,尊贵版、旗舰版两种产品规格,厂家指点价分别为39.88万元和42.88万元,目前只有3.5L排量供选。

如此定价亦体现出广本对歌诗图的高端定位。“作为广本旗下贵的车型,同时也是一款C级国产车型,歌诗图上市后将取代雅阁3.5L成为广本新旗舰。”广本执行副总姚一鸣称。

将产品线向上延伸,这正是广本推出歌诗图的主要目的之一。广本似乎是要明确地转达一个概念:在雅阁之上,广本还有歌诗图。背后隐含的是,广本成立已有10周年,并开始着力打造“感世界而动”的企业品牌。在雅阁以后,广汽本田需要再次提升自己的企业品牌高度,歌诗图的出现恰到好处。

实际上广本对歌诗图的销量计划其实不宏大。今年两个月,歌诗图的预期销量是2000辆。明年全年,这个数字是1~2万辆。在广本今年38.6万辆的销量目标中,所占比例相当少。显然,广本不指望靠歌诗图来“冲量”,歌诗图也不可能像雅阁那样成为广本的一个代名词。

广汽本田很早就发现,未来企业间的竞争不是产品竞争,而是品牌的竞争。营销界一直流行一句话:企业做标准、二流企业做品牌、三流企业做产品。广本要实现从做产品向做品牌的升级。

从雅阁1998年上市开始,用10年时间培育了代中产阶级,其中仅雅阁车主已经超过120万。10年后批雅阁车主已进入消费周期的尾声,许多人已面临二次购车的选择。

一直以来,广汽本田随时都要问自己的问题“他们还会选择雅阁吗?”答案其实不乐观。广汽本田副总郁俊自己也承认,10年后的广汽本田一定程度上是在给奥迪、宝马培养潜在客户。(南方都市报SouthernMetropolisDailyMark南都)

实际上,任何厂家都不希望把自己的客户拱手相让,尤其是对于广本这个依托产品口碑立足市场的品牌来说,其实不担心老客户不再选择自己的产品。广本苦于没有自己的高端产品已有多年。

另一方面,奥迪、宝马和奔驰等奢华品牌近年来不断降价,通过入门级豪华车来争抢传统中高级车市场份额已成大势。奔驰C级、宝马3系、沃尔沃S40等产品入门售价跌至25万元以下,全面扎根中高级阵营。

与其坐以待毙,不如主动出击。以个性化和“一车多能”为优势,向上去争抢豪华品牌的客户群,广汽本田不甘示弱。

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